3.17|山东青岛|关西空港|大阪半日
在16号的晚上，乘坐山东航空的国内线，从咸阳国际机场出发，前往青岛胶东机场。
本来以为9成的廊桥率，这班飞机的登机体验应该是很不错的。结果在登机口排队的时候航旅纵横弹了个登机方式为摆渡车的提示，加上本来起飞的时间就是十一点多，而山航每次起飞还得晚个十来分钟，这便令人有点小烦躁。加上我的座位靠后，而且我身上也没有带行李，所以我也没有早早开始排队。唯一的好处可能就是搭上摆渡车只等了一班，本来以为要等两班才能轮到我登机。
落地青岛
在凌晨的1点，飞机在机场落地。果然，体验了一把山航战斗机的延误起飞提前到达。
到达机场之后，因为深夜的航班不是很多，所以到了行李转盘大概十分钟我就拿走了我的行李。然后打电话给青岛中转的酒店，得到出来坐车的指引后，刚一走出航站楼，就坐上了去酒店的大阪。整个下机-提行李-出机场-到酒店的行程可以说是丝滑无缝，给本来就不多的睡觉时间又多挤了一点。
随后到酒店之后，出示护照和前一程的登机牌，然后告知前台自己明天的起飞时间，预约好第二天的大巴，就可以上楼准备睡觉了。理论上来说会有一个人和我拼房，不过可能是因为刚好没人，这次我一个人独享了一个双床房。房间里的设施很好，应有尽有，可以说是我到过的酒店里比较能打的水平了。也许是因为到了新地方，也或许因为明天我们就可以到达从未到过的国家。总之我失眠了。好消息是仅仅持续了一小时，我便又睡了过去。
第二天醒来，其实才是早上的五点半，但是因为我需要坐上6点的大巴去机场。所以不得不这个时间起来。感觉自己可能才睡了最多4个小时。
早上前往机场依旧是乘坐的大巴，感觉去程比来程花的时间还好，可能也是只花了10分钟就到达了机场。到达机场的时候，海关的工作人员们还没有上班，值完机之后我啃完了面包，这时候海关也开始上班了。过完安检，在出关的地方盖上章，就基本上完成了出境的手续。
关西空港
登上机，开启飞行模式，一闭眼一睁眼，吃个早餐，再吃个早餐。没错我找空姐要了两份，不过反正有多，要多一份也没有关系 把手机卡提前换好，再一闭眼一睁眼，飞机就已经到达了九州上空，甚至可以看到九州岛了。落地的轻微震动和反推打开，看着手机上的运营商变成了大大的SOFTBANK，终于，到达了一直想来的地方。
在下飞机后，还成功拿到了这次自制的飞行日志。
出境的人很多，看上去像是一班飞机便有一波出境的人。排队稍微花了一点时间，不过有vjw就很方便了。我提前大概一个月就把该填的信息就填上去了实际上不需要这么早的，只不过是j人日常喜欢提前做好事 到了出关的地方，刷一下护照，按一下指纹。第一关就过了。再把护照和vjw递给海关一看，因为我写的地址是朋友家，所以海关姑且是问了一下，不过问题不大，知道是住在朋友家后便给放行了。就这样，我拿到了入境的上陆贴纸。
日本电车
出来之后，找到旅客中心，花500Y买了张明天去神户的往返券，再把大阪一日乘车券兑换了**（旅日小程序购买的）**，然后就可以上楼乘坐JR了。不过在这之前，还需要买一张在日本必备的交通卡。在关西发行的是蓝色的名叫ICOCA的交通IC卡，在二楼的自助机都可以发行，工本费需要500Y，离开时可以选择在关西退卡，可以留着下次用。毕竟这卡有10年的有效期，期间如果在用卡消费任意一笔又会刷新有效期，所以可以算是永久有效了。卡需要500Y的工本费，我不想去一次便利店口袋里就多几个硬币，所以除了坐车以外，ICOCA承担了大部分我的开销，包括吃饭以及各种商店买东西等等。
然后就是第一次挑战坐日本的公共交通。说实话，在来之前我很怕自己看不懂日语不会坐电车。早就听说日本的公共交通之复杂，甚至连跑多了的国人还会在这坐错车。所以一直很小心。不过如果是进城还好，我用谷歌地图搜好了自己要去的地方，看好了要坐的车，发车站台，发车时间，发车方向，保证万无一失之后还拍照发给别人确认了一次才算安下心来。
看着电车驶过海上大桥，在国内习惯了地下隧道和高架桥上看到的高楼大厦，在这距离机场如此之近的地方看到一栋又一栋平房和干净规整的街道，我终于缓过劲来，开始仔细享受我到达前的这段时间。
日本电车和国内的地铁除了要看对站台和发车时间和车厢以外的最大区别就是，车厢里的座位一律都是带加热的软座，而且脚部还会有吹暖气的出风口。所以不仅在电车上我没有因为大阪和西安的温差觉得冷，反而倒是穿的有点多还出了点汗。
便利店初体验
到达动物园前站，放完行李后，便在便利店进行了我们在日本除了交通以外的第一笔消费。第一次全家，第一次麦茶。因为这个麦茶算是最便宜的饮料了（100Y 含税108Y），刚好我比较喜欢麦茶和玄米茶锅巴一样的味道，所以就选择了他。‘
日本的便利店其实对社恐人士很友好，在罗森甚至你不需要和店员见面，自己就可以完成付款的操作。不过我在全家没有用自助付款，店员上来其实说的什么我也没听懂。不过不论是问我要便利袋还是收据，我都不需要，所以没听懂我也说了局大丈夫desu。
通天阁&八阪神社
通天阁距离这边属于走路就可以到的距离，于是就打算走过去了。然而今天的天气不好，不仅拍出来的照片不好看就算了，还得顶着风雨撑着伞走路。景点还没看到，裤子鞋子就湿差不多了。
所以在日本旅行，最好还是要查好每天的天气。如果是和我不一样的逛街党，那么影响不大；但是如果和我一样希望往乡下山沟沟和海边跑的人，那么天气预报就显得尤为重要了。这里有两个日本的天气预报网站。
- 需要翻墙的：tenki.jp
- 不需要翻墙的：Yahoo Japan 天气
不过走了半天，总算是走到了。本以为通天阁这块会算是比较繁华的地方，然而不知道是不是因为下雨，还是因为本身就处在浪速区和西城区交界的地方，我来这的时候这里显得有些冷清。通天阁在白天也没有亮灯，加上这个雨下的恐怕上塔的视野也不会很好，所以我只是远远的看了一眼便走去难波八坂神社了。
八阪神社也是从xhs的攻略上来的，据说这里有个特别气派的狮子头。虽然说确实有，造型也是十分独特，但是这里其实就是一个藏在居民区里的小神社。如果你还想在这附近逛逛，恐怕是没有什么东西可以逛。所以在这我并没有花费太多时间，转而乘坐大阪都营地铁，前往大阪城公园。
大阪城公园
去往大阪城公园，需要坐大阪都营地铁。这个时候我的一日乘车券就派上用场了。
大阪一日乘车券的价格分为平日和祝日，祝日更加便宜，620Y，属于是一天之内只要坐4次就可以回本。我还是和摩天轮一块买的套票，一起才20来块rmb，属于是怎么坐的划算了。
像这样的一日pass使用方式也很简单，同样也是用机子。机子插入，再稍远的地方弹出，走过去取出来就完成了进站。出站的时候再插入机子，走过闸机，取出即可。
地铁的座位和暖风同样也是有的，不如说感觉日本的电车和地铁都是一样的软座和暖气，乘坐体验很舒服。而且最重要的一点是列车上非常安静，没人打电话，没人说话，在列车行驶的白噪声中，若不是飞机上眯了会眼，估计我可能就睡着了。
大阪城公园很大，在外围有一圈河，如果天气好，可以在这坐游船绕着公园一圈。如果樱花开了，堤岸上应该还会有一圈樱花，风景肯定比我拍出来的好看。
大阪城公园内部很大，但是想要进入各个设施都需要交门票钱。不过门票钱也不贵，我个人觉得最值得的应该是上去大阪城塔上看看——当然，前提是天气好。在这可以拍到柯南的同款机位。
天满宫&神社初访
大阪城公园离天满宫很近，自然也是走路过去。天满宫也是一座位于街道之内的神社，是一座主要掌管学业的神社。这里的学业御守也是贵到了超乎我的想象。本以为一个月御守最多也就500-1500上下不等，但这里的学业守竟需要3000Y。最终我也没有买这最灵的学业守，而是买了个交通御守，顺带再花了10Y硬币拜了一拜。
这是我第一次在神社参拜。正确的步骤应该是这样的。
- 首先，先净手。一般在神社的入口都会有竹筒做成的水槽，在这可以洗干净手。
- 然后往钱箱里投入香火钱，按照谐音来说，5y的硬币是最灵的。不过我没有那么讲究，于是就投了个10Y的硬币凑合
- 先鞠一次躬，然后拍两次掌。合掌不松开，这个时候在心里默默许下愿望，然后鞠两次躬，就算是完成了参拜
虽然在日本一共去了5个神社，买了三个御守，途中还抽出了一次大吉，但是这次日本行十天有八天都在下雨。所以说哪怕抽不出好签也不要紧，可以把坏签留在神社用来系签的杆子上，寓意着把坏运气留在了神社。更何况我这运气，日本神肯定不保中国人
快餐初体验&梅田
走了差不多半天了，肚子也饿了。这个时候刚好在路边看到了一家sukiya，便想着尝试一下传说中的日本沙县。
进店入座，座位上就是点餐用的机器。刚开始我还没有弄清楚自助点餐机和结账机子的区别，跑到了结账机子前问店员，无奈店员也听不懂英语。所以我又说了句经典大丈夫开始自己摸索。好在机子是有几种语言的，我花了800来块，点了个定食牛丼，有味增汤沙拉牛肉饭生鸡蛋。说实话这样吃反而不算特别划算，不过第一次吃就当交学费了。而且我也吃的很饱。
吃完之后只需要把小票交给店员，然后在付款的机子上付款就行了。甚至有的店从买单到取餐到吃完还餐盘走人都不用和店员沟通，属于是社恐人士友好了。
临走结完账的时候店员还特地没说阿里嘎多说的是中文的谢谢XD
吃过饭后，离和ARV碰头还有一些时间。因为已经买好了坐摩天轮的票，于是我开始坐地铁前往梅田。
梅田可以说是大阪交通最复杂的地方了。这里有东梅田、西梅田、大阪梅田、阪急梅田、阪神梅田、梅田等等站，光是换乘可能都得走上半天。如果你还想找到自己想要去的地方最近的出口，那么对于一个初到大阪还是初到日本的人来说，实在是有些困难。于是我随便选了一个出口，然后在地上用谷歌地图导航。虽然路可能会多走一些，但是有着导航的加持，所以基本上不会走错路。可以说算是一个解决梅田地下迷宫的偏方法了。
HEP FIVE摩天轮位于购物中心的顶楼，这个地方也算是游客很多的地方了。我打开小程序扫码，直接进场。虽然游客很多，但是staff依旧会分组，我一人自由行，依旧可以一人独享一个车厢。在车厢里还有一个蓝牙音箱，可以连接上用来放自己喜欢的曲子。
在傍晚时分，登高俯瞰大阪城，近处是繁华的梅田，远处则是日式平房。这种繁华的商业中心和百姓的平房远近相称，有一种说不出的感觉。
坐完摩天轮下来，便前往乐器店和ARV会合，在路上看到了孤独摇滚的广告牌。看到文字的那一瞬间就小溪了。
到达乐器店。乐器店其实就是上海已经被拆除的石桥乐器。但是在日本的石桥乐器，和上海的那个不能相提并论。这里有很多琴，但是我不会弹琴，更不会说日语，所以怎么想我都不用试琴。等ARV来了，他试了会贝斯，提完琴，给他买了套弦。自己再买了个CHIIKAWA拨片准备回去送人。
难波打卡
既然来了大阪，那么不管人挤不挤，想不想逛日本桥心斋桥道顿堀，难波这边道顿堀的这个格力高一定是打卡会去的地方。我想着既然我的行李存在了难波附近，刚好先去打个卡，再把行李提走。果然，周末的难波真的是人挤人，桥上这个经典机位可以说是水泄不通，今天本来体验都很好的我一来排队人挤人就觉得有些烦躁。如果让我再来一次日本，那么我肯定会选择乡下或者攻略少之甚少的地方，让我一个J人强制体验一次变数极大的旅游。
拿完行李，回到ARV家，这基本就是我们一天的行程。第一天的大阪除了天气以外，我都很满意。甚至没有出什么意外以往的情况。